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售价31.39-36.39万元 全新宝马3系正式上市

原标题:售价31.39-36.39万元 全新宝马3系正式上市

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2019年6月22日晚间,由华晨宝马国产的全新一代3系正式上市,新车先期仅推出搭载低功率调校2.0T发动机(325)的标准轴距和长轴距版共计6个车型款供选,整体指导价区间为31.39-36.39万元。此外,宝马官方还宣布320和330车型将于2020年正式上市。

现场直击:

新车详解:

关于全新宝马3系

1·底盘代号G20(标轴)/G28(长轴),基于CLAR平台打造,相比F30/F35更加强调舒适性。

2·外观设计更具现代感:线条丰富,灯组锐利也更具感。

3·长轴版轴距达到2961mm,全部用于提升乘坐舒适度,腿部空间与上代基本无异。

4·新款B48系列2.0T发动机,动力输出不减的同时满足国Ⅵ排放标准。

外观方面,新车整体轮廓延续了F30/F35一代的造型,而主要变化则在于外观元素的设计风格向前更进了一步,棱角和线条都更多了,变化不小,颇具新意。前脸与现款基本相似,只是双肾格栅尺寸更大,两侧LED大灯组采用了有些许向E46致敬意味的不规则造型。

下部保险杠则继续提供豪华套件以及M运动套件两种风格供选,其中豪华套件采用T型雾灯区域设计,造型更加简洁。而M运动套件则采用了L型雾灯区域设计,两条竖向的线条也与车侧的其中一条低腰线相连,整体来看,全新一代3系身上的线条非常丰富,运动气息明显。

新车侧面采用了两条主腰线+多条辅助线条的设计,其中一条主腰线的位置较低,与门板下沿的线条在车尾处汇做一处,提升了动感,位于车尾C柱的霍夫迈斯特弯角也换用了最新的表达形式。在尺寸方面,全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距为2961mm,整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。而相比海外版车型,全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

尾部造型上,新车尾灯组遵循了最新的家族化设计,整体是更显宽大的设计风格,比较讨人喜欢,LED光带式具有很强的家族辨识度。另外在国产新3系上,全系均采用双边排气的布局,并根据国内消费者喜好采用了镀铬包边,更美观。

内饰方面,新车采用了宝马家族最新设计理念,提供12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控显示屏,中控台整体偏向驾驶员一侧,除了部分空调和多媒体控制键之外,整体造型非常简洁。值得一提的是,新车还配备全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘,看上去更具现代气息。

配置方面,全新宝马3系将标配LED大灯、降阻式前格栅、18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、三区自动空调、中国专属舒适座椅(长轴车型还配备了后排软枕)、车内氛围灯、第七代iDrive操作系统、BMW智能个人助理、无线CarPlay以及泊车辅助系统。

动力方面,新车先期仅提供低功率调校的2.0T发动机,最大功率为184马力,峰值扭矩则为300牛·米,传动系统方面匹配8AT变速箱。此外,新车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化,为车型提供更高效的动力输出。在重量分布上,新3系还延续了前后50:50的车身配重,加上模块化平台带来的轻量化和结构增强,新3系的驾乘体验将得到更好的提升。

竞争对手上,由于3系最晚换代,奔驰C级和奥迪A4L都有过相当长一段时间的“安逸期”,不过随着新3系的推出,产品力提升是“换代”级的,相比“改款”具备体系优势。这样一来,奔驰C级和奥迪A4L终端或许会有更加可观的优惠政策;但20多万落地一台3系的抄底狂欢自然也没有了。

而像二线豪华品牌的几款中型车:凯迪拉克ATS-L已停产买不到了,替代车型CT4/CT5最早也要到9月才能亮相;雷克萨斯IS和英菲尼迪Q50L推出时间较长,早已没什么新鲜感;一定时间内,豪华品牌运动中型车市场似乎是宝马3系的天下,只是毫无终端优惠,性价比显得并不高。

编辑点评:全新3系相比现款的提升无疑是巨大的,外观风格暂且不论,内饰设计以及乘坐舒适性的提升都是看得见摸得着的:与X7、X5一脉相承的内饰风格这次可以让3系摘掉“塑料内饰"的帽子了;加厚加长的座椅坐垫也让3系得乘坐舒适度得到了进一步提升。以上这些方面都是中国消费者最看重的部分。

不过,从前期的试驾体验来看,全新3系相比这代向舒适方向更进了一步,从以往CLAR平台车型的表现来看我们并不意外这个结果。符合更多消费者的需要而非一味运动,这才是一台3系换代之际应该做到的。

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